Wer eine neue Matratze für ein vorhandenes Bett kauft, misst zuerst den Rahmen und wählt danach das Matratzenmaß. Wer umgekehrt ein Bett für eine bereits vorhandene Matratze sucht, nimmt das Matratzenmaß als feste Vorgabe und prüft, ob die Liegefläche dazu passt. In beiden Fällen hilft es, die Matratze vor dem endgültigen Aufbau probezulegen, ohne sie auszupacken. So zeigt sich sofort, ob die Kanten sauber abschließen. Bei verstellbaren Lattenrosten muss zusätzlich geprüft werden, ob die Matratze in jeder Position aufliegt und nicht auf den Verstellmechanismus stößt.
Ein Bett unter der Dachschräge wirkt gemütlich, bis man sich beim Aufstehen den Kopf stößt oder jeden Morgen gebückt aus dem Bett klettert. Die entscheidende Größe ist nicht die Matratzenbreite, sondern die Höhe des Kopfteils im Verhältnis zur lichten Höhe an der Stelle, an der das Bett tatsächlich steht. Wer diese beiden Werte vor dem Kauf nicht abgleicht, stellt das Bett später um oder ärgert sich jahrelang.
Bevor du nachziehst, prüfe den Zustand der Verbindungen. Nimm die Matratze heraus und lege das Bettgestell frei. Taste alle Eckverbindungen ab, indem du den Rahmen an einer Ecke leicht anhebst und wieder absetzt. Knarzt oder bewegt sich etwas, ist die Stelle locker. Drehe dann jede Schraube mit der passenden Größe vorsichtig an. Zu viel Kraft beschädigt das Holz, besonders bei Spanplatten oder dünnen Massivholzteilen.
Was tun bei Flecken und hartnäckigen Rückständen? Bei Flecken nicht sofort mit starken Mitteln arbeiten. Zuerst mit lauwarmem Wasser und einem weichen Tuch tupfen, nicht reiben. Reicht das nicht, kann ein spezieller Kunstleder-Reiniger verwendet werden. Trage ihn auf ein Tuch auf, nicht direkt auf das Kopfteil, und arbeite in kleinen Abschnitten. Nach dem Reinigen immer mit klarem Wasser nachwischen, sonst bleiben Reinigungsmittelreste zurück, die die Oberfläche mit der Zeit porös machen.
Kunstleder am Kopfteil ist eine Mischung aus einer Polymerschicht und einem Trägergewebe. Anders als echtes Leder besitzt es keine Poren, die Feuchtigkeit aufnehmen und wieder abgeben können. Deshalb reagiert es empfindlich auf aggressive Reiniger, Hitze und langes Einwirken von Flüssigkeiten. Wer das Kopfteil regelmäßig pflegt, verhindert Risse, Verfärbungen und ein klebriges Gefühl an der Oberfläche.
Stahlrohr ist die günstigste und zugleich die am meisten unterschätzte Variante. Die Rohre sollten eine Wandstärke haben, die sich nicht mit der Hand zusammendrücken lässt. Ein typischer Fehler: Man kauft ein pulverbeschichtetes Bett und stellt es in einen feuchten Raum. Pulverbeschichtung schützt nur so lange, wie sie unverletzt ist. Jede Schramme am Fußteil wird zur Roststelle, weil Feuchtigkeit unter die Beschichtung kriecht. Wer das Bett in einem unbeheizten Keller oder in einer Garage aufbaut, sollte auf verzinkte oder zumindest grundierte Rohre achten und die Schnittkanten mit Lack nachbehandeln.
Für den Schutz kann nach der Reinigung ein Pflegemittel für Kunstleder verwendet werden. Es legt einen dünnen Film auf die Oberfläche und macht sie geschmeidiger. Wichtig ist, dass das Mittel ohne Silikone und ohne Wachs auskommt, denn diese können die Oberfläche verschmieren. Vor der Anwendung an einer unauffälligen Stelle testen, etwa an der Rückseite des Kopfteils.
Die praktische Lösung liegt meist in der Kombination aus Position und Kopfteilform. Ein Bett parallel zur Schräge, mit dem Kopfteil an der hohen Wand, schafft Bewegungsfreiheit und erlaubt ein normales Kopfteil. Steht das Bett zwangsläufig unter der Schräge, hilft ein flaches, wandbündiges Kopfteil oder ein gepolstertes Element, das nur bis zur Knielinie reicht. Wer aufrecht sitzen will, plant eine Nische oder lässt das Kopfteil unter der Schräge ganz weg und stützt sich mit Keilkissen ab.
Aluminium ist die leichte Alternative. Es rostet nicht, ist aber weicher als Stahl. Ein häufiger Fehler: Aluminiumrahmen werden mit stählernen Schrauben befestigt. Das führt zu Kontaktkorrosion – das Aluminium wird an der Verbindungsstelle porös und bricht langfristig. Wer ein Aluminiumbett selbst montiert, sollte ausschließlich Schrauben aus Edelstahl oder ebenfalls aus Aluminium verwenden. Außerdem verträgt Aluminium keine punktuellen Überlastungen. Wer sich beim Aufbau mit dem ganzen Gewicht auf eine Ecke stützt, kann das Profil dauerhaft verformen.
Typische Fehler wiederholen sich: Es wird nur die Matratzenhöhe betrachtet, nicht die Oberkante des Kopfteils. Oder es wird an der höchsten Stelle der Schräge gemessen und dann das Bett an die niedrigste gerückt. Auch das Gegenteil kommt vor: Ein niedriges Kopfteil wird gewählt, obwohl genug Platz für ein hohes wäre, und das Sitzen im Bett wird unbequem, weil der Rücken keine Stütze findet. Wer eine Dachschräge mit Dachfenster hat, muss zusätzlich prüfen, ob das Kopfteil den Griff oder die Lüftungsklappe blockiert.
Der erste Blick gilt den Kanten und Stirnseiten. Bei Massivholz läuft die Maserung über die Kante hinweg und setzt sich auf der angrenzenden Fläche fort, weil sie aus einem Stück stammt. Bei Furnier sieht man an der Kante eine dünne Deckschicht, darunter einen andersfarbigen oder grob gesprenkelten Träger. Bei Dekor auf Holzwerkstoff wiederholt sich das Muster auffällig, oft exakt gespiegelt, und an der Kante kippt es abrupt in eine unpassende Richtung oder in eine simple Folie. Wer genau hinsieht, erkennt dort meist eine saubere, aber leblose Kante ohne Poren.
